เครนท่าเรือแบบเคลื่อนที่ (หรือที่เรียกว่าเครนท่าเรือแบบเคลื่อนที่) เป็นอุปกรณ์สำคัญในการปฏิบัติการขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือ โดยมีความคล่องตัวที่แข็งแกร่งและมีความสามารถในการยกสูง ช่วยให้สามารถปรับใช้งานได้อย่างยืดหยุ่นในตำแหน่งต่างๆ ภายในท่าเรือ เพื่อการขนถ่ายสินค้าประเภทต่างๆ ให้เสร็จสมบูรณ์
ในสภาพแวดล้อมการปฏิบัติงานของท่าเรือ อาคารผู้โดยสาร และชายฝั่ง เครนติดตั้งแบบเดิมมักถูกจำกัดด้วยตำแหน่งและระยะการทำงาน ทำให้ยากต่อการตอบสนองความต้องการในการขนถ่ายสินค้าที่ซับซ้อนมากขึ้น เครนท่าเรือแบบเคลื่อนที่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อรับมือกับความท้าทายเหล่านี้
ส่วนประกอบหลักและหลักการทำงาน
- กลไกการยก: ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าหรือมอเตอร์ไฮดรอลิก ทำให้สามารถยกและลดระดับสินค้าผ่านเชือกลวดเหล็กและบล็อกลูกรอก
- กลไกการลัฟฟิ่ง: โดยปกติแล้วจะใช้กระบอกไฮดรอลิกหรือระบบรอกเชือกลวดเหล็ก โดยจะเปลี่ยนมุมเงยของบูมเพื่อปรับรัศมีการทำงานและความสูงในการยก
- กลไกการแกว่ง: ช่วยให้ส่วนบนของเครนหมุนได้ 360 องศาโดยสัมพันธ์กับโครงส่วนล่าง อำนวยความสะดวกในการขนถ่ายสินค้าในทิศทางต่างๆ
- กลไกการเดินทาง: กลไกการเคลื่อนที่แบบยาง-โดยทั่วไปประกอบด้วยล้อขับเคลื่อน ล้อขับเคลื่อน ยาง และอุปกรณ์กันสะเทือน รับรู้ถึงการเคลื่อนที่ของเครน
คุณสมบัติ
- โครงถักแบบเชื่อม-บูม
- การออกแบบบูมน้ำหนักเบา
- ยางยางหรือโครงล้อรางเพื่อให้เคลื่อนที่ได้อย่างอิสระภายในท่าเรือ
- ความสามารถในการยก 60+ ตัน
- รัศมีการทำงานสูงสุด 40+ เมตร
- เหล็กความแข็งแรงสูง-ที่ใช้สำหรับส่วนประกอบโครงสร้างหลัก
- โครงสร้างเหล็กได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมโดยการวิเคราะห์องค์ประกอบไฟไนต์เอลิเมนต์
- สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน-อย่างหนักบนพื้นผิว
- การปิดผนึกหรือการดูแลเป็นพิเศษสำหรับชิ้นส่วนที่เสี่ยงต่อการกัดกร่อน- เช่น ส่วนประกอบทางไฟฟ้าและท่อไฮดรอลิก
- ความยืดหยุ่นในการปรับแต่งสูง
- ไม่มีการพึ่งพารางยึดหรือฐานรากแบบฝังไว้ล่วงหน้า-
- สามารถสลับการทำงานข้ามท่าเทียบเรือได้หลายท่า
- เหมาะสำหรับท่าเรือขนาดเล็กและขนาดกลาง-ที่ไม่มีเครนประจำที่ขนาดใหญ่
- มาพร้อมระบบกันลมอัตโนมัติ
- โครงสร้างโมดูลาร์ที่นำมาใช้กับส่วนประกอบหลัก
- จุดบำรุงรักษาที่เข้าถึงได้ง่าย
- ห้องคนขับที่สะดวกสบายพร้อมทัศนวิสัยที่กว้างและระบบปรับอากาศ
- กำหนดค่าได้ด้วยอุปกรณ์เสริม เช่น เครื่องกระจายตู้คอนเทนเนอร์ คานยก และตัวจับ
แอปพลิเคชัน
เครนท่าเรือแบบเคลื่อนที่ไม่ได้เป็นเพียงการเปลี่ยนอุปกรณ์อย่างง่าย แต่ยังเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพและอัปเกรดเป็นโหมดการทำงานของท่าเรือแบบดั้งเดิมอีกด้วย โดยเป็นตัวแทนของโซลูชันโลจิสติกส์สมัยใหม่ที่ยืดหยุ่น ประหยัด และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับท่าเรือขนาดเล็กและขนาดกลาง- อาคารผู้โดยสาร-เอนกประสงค์ และไซต์ปฏิบัติงานชั่วคราว
สถานการณ์การใช้งานหลัก:
• การขนถ่ายสินค้าทั่วไปและตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือ
• การก่อสร้างทางวิศวกรรมชายฝั่ง
• การเติมเสบียงในเรือ
• การขนย้ายสิ่งของบรรเทาทุกข์ฉุกเฉิน
สำหรับพารามิเตอร์ประสิทธิภาพเฉพาะหรือโซลูชันที่ปรับแต่งเอง โปรดติดต่อเราเพื่อขอข้อมูลโดยละเอียดและคำปรึกษาทางเทคนิค
👉+86 15818704927
👉anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com
👉https://www.yfm-crane.com/contact-เรา
เครนท่าเรือเคลื่อนที่ขนาด 65 ตัน 20 ม
| สวล | การทำงานของตะขอ (ใต้ตะขอ) | การทำงานของเครื่องกระจาย (ภายใต้เครื่องกระจาย) | ช่วงเครนและฐานล้อ | 12.5m x 4m | |||||
| 65t/20m;45t/22m;40t/26m | 35t/22m;25t/26m | สูงสุด โหลดล้อ | 15t | ||||||
| รัศมีการทำงาน | สูงสุด รัศมีการทำงาน | 25m | ล้อเดินทางทั้งหมด | 8 | |||||
| นาที. รัศมีการทำงาน | 7.8m | ขับเคลื่อนล้อเดินทาง | 4 | ||||||
| ความเร็วในการทำงาน | รอก | 65t | 25 ม./นาที | M5 | แหล่งพลังงาน | 380V,50HZ,3P,ไฟฟ้ากระแสสลับ | |||
| 45t | 25 ม./นาที | M5 | สูงสุด ความเร็วลมในการทำงาน | 20m/s | |||||
| 40t | 40ม./นาที | M6 | สูงสุด ความเร็วลมในการทำงาน | 55m/s | |||||
| ลัฟฟิง | 0~40ม./นาที(0.43นาที) | ความสูงในการยกตะขอ | เหนือพื้นผิวท่าเทียบเรือ | 19.5m | |||||
| แกว่ง | 1.5 รอบต่อนาที | ใต้พื้นผิวท่าเทียบเรือ | 12m | ||||||
| การเดินทาง | 60ม./นาที | ||||||||
หมายเหตุ: รองรับพารามิเตอร์ที่กำหนดเองเพื่อตอบสนองความต้องการส่วนบุคคล
ป้ายกำกับยอดนิยม: เครนท่าเรือเคลื่อนที่ ผู้ผลิตเครนท่าเรือเคลื่อนที่ของจีน ซัพพลายเออร์ โรงงาน, อุปกรณ์ยกภาชนะมือถือ, เครนมือถือสำหรับท่าเรือ, อุปกรณ์ยกภาชนะที่เคลื่อนย้ายได้, อุปกรณ์ยกสินค้าทั่วไปที่เคลื่อนย้ายได้, อุปกรณ์ยกสินค้าทั่วไปแบบพกพา, ปั้นจั่นแบบพกพา