ปั้นจั่นบูม

ปั้นจั่นบูม

Knuckle Boom Crane -- โซลูชันที่มีประสิทธิภาพยืดหยุ่นและเชื่อถือได้และความน่าเชื่อถือในการยกระดับ YFM Knuckle Boom Crane ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเรือแพลตฟอร์มนอกชายฝั่งและสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง สามารถจัดการการขนส่งสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพการติดตั้งอุปกรณ์และงานสนับสนุนช่วยเหลือโดยการรวม ...
ส่งคำถาม
คำอธิบาย

ปั้นจั่นบูม

-- โซลูชันที่มีประสิทธิภาพยืดหยุ่นและเชื่อถือได้

 

 

YFM Knuckle Boom Crane ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเรือแพลตฟอร์มนอกชายฝั่งและสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง มันสามารถจัดการการขนส่งสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพการติดตั้งอุปกรณ์และงานสนับสนุนกู้ภัยโดยการรวมโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูงระบบไฮดรอลิกอัจฉริยะและการกำหนดค่าแบบแยกส่วน

 

การออกแบบ Knuckle Boom ที่เป็นเอกลักษณ์ของปั้นจั่นนอกชายฝั่งทำให้ช่วงการดำเนินงานสูงสุดในพื้นที่ จำกัด ประหยัดพื้นที่ดาดฟ้าได้มากกว่า 30% มากกว่ารถเครนแบบตรงแบบดั้งเดิม สิ่งนี้ทำให้ Knuckle Boom Crane เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการดำเนินงานนอกชายฝั่ง

 

ในสภาพทะเลที่ซับซ้อนและรุนแรง YFM Knuckle Boom Crane ยังใช้วิธีการชดเชยการชดเชยการใช้งาน (AHC) เพื่อลดผลกระทบของคลื่นในการปฏิบัติการทางวิศวกรรมนอกชายฝั่ง

 

knuckle boom crane

 

คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

 

- ตัวควบคุมระยะไกล CAB\/WIRELESSknuckle boom crane

- โครงสร้างบูมแบบหลายข้อต่อการประหยัดพื้นที่ดาดฟ้า

- ไดรฟ์ไฟฟ้า\/ไฮดรอลิกรองรับการหมุนเต็ม 360 องศา

- ช่วงโหลดตั้งแต่ 1 ตันถึง 100 ตัน (ปรับแต่งได้)

- เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง - คะแนนการป้องกัน IP66

- สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน

- การทดสอบความต้านทานการกัดกร่อนของสเปรย์เกลือ

- ความต้านทานลมและคลื่นจนถึงระดับโบฟอร์ต 8

- ได้รับการรับรองโดยองค์กรระหว่างประเทศเช่น DNV-GL, Rina, BV, CCS, RS, ABS และอื่น ๆ

- แผงควบคุม PLC

- ระบบชดเชยแบบไดนามิกเสริม (DCS)

- การออกแบบแบบแยกส่วน

- อุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยหลายตัว

 

 

 

 

เรื่องราวการออกแบบที่ประสบความสำเร็จ

 

35T Electro-Hydraulic Knuckle Boom Crane Crane Crane C\/W AHC ระบบ

 

มาตรฐานการออกแบบknuckle boom crane

 

1. ใบรับรอง: 1. "คำแนะนำสำหรับการรับรองการยกเครื่อง" โดย ABS, 2013

2. การออกแบบชีวิต: การออกแบบของเครนขึ้นอยู่กับอายุการใช้งาน 20 ปี

3. คำจำกัดความของลิฟท์:

  • ลิฟท์ระหว่างเรือและท่าเรือในน่านน้ำที่กำบังเช่น Harbour Lift
  • ยกบนดาดฟ้าของเรือคือลิฟท์ภายใน
  • ลิฟท์จากเรือไปยังเรือ เส้นโค้ง derating จะออก
  • ยกขึ้นสู่น้ำลึกลิฟท์ใต้ทะเลลด SWL ด้านบนด้วยน้ำหนักของเชือกที่จมอยู่ใต้น้ำและ DAF เนื่องจากแรงอุทกพลศาสตร์และเพิ่มการลอยตัวของภาระ
  • ยกลงไปในน้ำลึกในการชดเชยการยกที่ใช้งาน AHC LIFT ทั่วไป

 

 

 

เงื่อนไขอุณหภูมิ:

 

1. อุณหภูมิการออกแบบ: -10 องศาเซลเซียส

2. อุณหภูมิโดยรอบ: -20 ถึง +45 องศาเซลเซียส

3. เงื่อนไขลม: ตามข้อกำหนดของสมาคมการจำแนกประเภทที่เกี่ยวข้อง

4. บรรยากาศสิ่งแวดล้อม: ความเค็มสูง

5. ความชื้น: ญาติ 85%

 

ข้อมูลทางเทคนิค

มุมที่เล่นได้ <350º เวลา luffing 100S ขึ้น\/ลง
ความเร็วในการถอนตัว {{0}} ~ 0.7rpm กำลังโหลดกองกำลังไปยังโครงสร้างดาดฟ้า
ปัจจัยไดนามิก (DAF) 1.4 ช่วงเวลาพลิกผันแบบไดนามิก 9500 kN.m
ปัจจัยความปลอดภัยพิเศษ (SFI) 1.4 แรงแนวตั้งแบบไดนามิก 1200 kN
สำหรับระบบ Slewing & Foundation (DAF+SFI) 2.0 แรงแนวนอนแบบไดนามิก 185 kN
ข้อมูลเครื่องกว้านหลัก ความสามารถในการยก (SWL) 35T@12m,20T@20m ข้อมูลเครื่องกว้าน ความสามารถในการยก (SWL) 5t กับฟังก์ชั่นการขี่ผู้ชาย 1.5t
ลวดตก 1 ลวดตก 1
รัศมีการทำงาน 5. 0 m (นาที) \/ 20m (สูงสุด) รัศมีการทำงาน 5.2m (นาที) \/ 22m (สูงสุด)
ความเร็วในการยกหลัก (ปกติ) 0 ~ 20m\/min (35t) ความเร็วในการยกหลัก (ปกติ) 0 ~ 60m\/นาที (โหลดเต็ม)
0 ~ 50m\/min (โหลดเบา)
ความจุกลอง 2000m ความจุกลอง 110m
ระยะการเดินทางเบ็ด 1700m ระยะการเดินทางเบ็ด 100m
รายการ\/เงื่อนไขการตัดแต่ง 5º/2º รายการ\/เงื่อนไขการตัดแต่ง 5º/2º
เส้นลวดเหล็ก 44 มม. เส้นลวดเหล็ก 19 มม.
ชั้นนอกโหลดเต็ม 35T ชั้นนอกโหลดเต็ม 5T
เชือกลวด ประเภทต่อต้านคู่หูชุบสังกะสี เชือกลวด ประเภทต่อต้านคู่หูชุบสังกะสี
เส้นผ่านศูนย์กลางแท่น (ด้านนอก) 2800 มม. ความหนาของผนังฐาน 20 มม.

หมายเหตุ: ความเร็วในการดำเนินงานทั้งหมดข้างต้นจะขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพปริมาตรเฉลี่ยจากซัพพลายเออร์ส่วนประกอบไฮดรอลิกของเรา ความทนทานต่อการแปรผันของความเร็วของ +10% ถึง -5% อยู่ในช่วงที่ยอมรับและควรได้รับการพิจารณา

 

ความลึก ความสามารถในการยกตะขอที่เหลืออยู่ (สภาพเปียก: T) ความสามารถในการปรับใช้โดยประมาณ (สภาพแห้ง: t)
0 35 35
500 30 33
1000 25 28
1500 21 24
1700 17 19

หมายเหตุ: กองกำลังอุทกพลศาสตร์ ฯลฯ ไม่ได้รับการพิจารณาในตารางนี้

 

ข้อมูลการชดเชยการยกที่ใช้งานอยู่ (จาก Scantrol, Norway):

1. กรณีประสิทธิภาพ ahc\/at, 0 ~ 15t swl, ข้อมูลการชดเชยการยกที่ใช้งานอยู่: 2. กรณีประสิทธิภาพ AHC\/AT, 0 ~ 35T SWL, ข้อมูลการชดเชยการยกที่ใช้งานอยู่:
พารามิเตอร์การออกแบบ พารามิเตอร์การออกแบบ
AHC SWL 0-15T AHC SWL 0-35T
การกำจัด 4m การกำจัด 3m
ระยะเวลาของคลื่น 10s ระยะเวลาของคลื่น 12s
ความเร็วชดเชยสูงสุด 1.4m/s ความเร็วชดเชยสูงสุด 0.8m/s

หมายเหตุ: 1. การกระจัดหมายถึงการเคลื่อนที่ในแนวตั้งของจุดที่ลวดออกจากเรือ นี่อาจเป็นรอกจมูกของเครนหรือรอกที่ติดตั้งในเฟรม A

 

product-1076-555

หมายเหตุ: ระบบไฟฟ้าออนบอร์ดควรจะสามารถทนต่อพลังงานที่สร้างใหม่ได้จากมอเตอร์หลัก พลังงานโดยประมาณจะถูกคำนวณเป็นค่าสูงสุดโดยประมาณที่เกิดขึ้นในระหว่างการลดภาระสูงสุดและค่าสูงสุดใน AHC\/CT ที่โหลดสูงสุดและความเร็ว

AHC system

 

สถานการณ์แอปพลิเคชันทั่วไป

 

 

✔การติดตั้งและบำรุงรักษาอุปกรณ์พลังงานลมนอกชายฝั่ง

✔จัดหาวัสดุสำหรับแพลตฟอร์มน้ำมันและก๊าซ

✔การโอนสินค้าระหว่างเรือ

✔การช่วยเหลือฉุกเฉินและการปฏิบัติการกู้ภัย

 

 

บริการที่กำหนดเอง

 

เราให้บริการโซลูชั่นเต็มรูปแบบรวมถึง:

- การวิเคราะห์การโหลดและการปรับพื้นที่

-การกำหนดค่าสภาพแวดล้อมพิเศษเช่นการต้านทานการระเบิดและความต้านทานอุณหภูมิต่ำ

- การรวมเทคโนโลยี AHC (Active Heave Chensement)

 

 

ทำไมต้องเลือก YFM?

 

 

✅ประสบการณ์ 15 ปีในการผลิตอุปกรณ์ทางทะเลโดยมีผู้ประสบความสำเร็จมากกว่า 100 รายทั่วโลก

✅การสนับสนุนด้านเทคนิค 24\/7 และจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่

✅บริการ OEM\/ODM ที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการของลูกค้า

 

knuckle boom crane


ผู้ผลิตอุปกรณ์การยกทะเลและนอกชายฝั่งแบบครบวงจรในประเทศจีน

เรียนลูกค้า,

หากคุณมีความคิดหรือข้อกังวลใด ๆ โปรดอย่าลังเลที่จะแบ่งปันกับเราได้ตลอดเวลา YFM จะปรับแต่งโซลูชั่นอุปกรณ์ยกคุณภาพที่มีคุณภาพสูงและประหยัดค่าใช้จ่ายตามความต้องการเฉพาะของคุณช่วยให้ธุรกิจทางทะเลของคุณเข้าถึงความสูงใหม่

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: Knuckle Boom Crane, China Knuckle Boom Crane ผู้ผลิตซัพพลายเออร์, โรงงาน, เครนนอกชายฝั่งสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานนอกชายฝั่ง, เครนนอกชายฝั่งสำหรับโครงการก่อสร้างอุโมงค์, เครนนอกชายฝั่งสำหรับโครงการบังคับใช้กฎหมาย, เครนนอกชายฝั่งสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางทะเล, ปั้นจั่นนอกชายฝั่งสำหรับพื้นที่ชายฝั่ง, ปั้นจั่นนอกชายฝั่งสำหรับปฏิบัติการอาร์กติก