เครนเรือลอยน้ำ

A เครนเรือลอยน้ำหมายถึงอุปกรณ์ยกแบบกำหนดเอง-ที่ออกแบบมาสำหรับสภาพการทำงานโดยมีข้อจำกัดเกี่ยวกับรัศมีการทำงาน ความลึกของน้ำ และฐานราก ซึ่งได้รับการติดตั้งอย่างถาวรบนเรือบรรทุกโดยการเชื่อม ขอบเขตการดำเนินงานของบริษัทขยายตั้งแต่ท่าเรือและแม่น้ำภายในประเทศไปจนถึงพื้นที่นอกชายฝั่ง และสามารถนำไปใช้กับการดำเนินงานที่ซับซ้อน เช่น การขนย้ายวัสดุนอกชายฝั่ง การก่อสร้างนอกชายฝั่ง การบำรุงรักษาโครงสร้างนอกชายฝั่ง การยกเครื่องจักรกลหนัก และการกู้ภัยนอกชายฝั่ง

ของรถเครนระบบยกประกอบด้วยระบบ jib กลไกการยก กลไก luffing กลไกการแกว่ง ระบบกำลังและการควบคุม ตลอดจนอุปกรณ์ความปลอดภัยและอุปกรณ์เสริมต่างๆ

หลักการทำงาน

เครนเรือลอยน้ำอาศัยการลอยตัวของตัวลอยเพื่อรองรับกลไกการยกสำหรับการยกและขนถ่ายของหนักบนน้ำ ในระหว่างการดำเนินการ ตัวเรือจะมีความเสถียรด้วยระบบจอดเรือหรือกำหนดตำแหน่ง jib ดำเนินการเคลื่อนไหว luffing และ slewing ภายใต้คำแนะนำของระบบควบคุม และเครื่องกว้านจะขับเคลื่อนเชือกลวดเพื่อยกและลดภาระที่ยกลงไปยังตำแหน่งที่กำหนด

คุณสมบัติ

• ความสามารถในการยกตั้งแต่สิบตันถึงหลายพันตัน
• สามารถของการทำงานต่อเนื่องตลอด 24/7
• การใช้ระบบคู่ (ไฮดรอลิกหรือเครื่องกล)
• สอดคล้องกับFEM 3M / ดิน 15018 H4-B4หรือมาตรฐานที่สูงกว่า
• ห้องโดยสารปรับอากาศ-แบบปิดพร้อม-การออกแบบป้องกันการสั่นสะเทือนและมุมมองแบบพาโนรามา 360 องศา
• การควบคุมการเปิดและปิดแบบคว้าทำได้ที่ส่วนท้ายห้องโดยสาร
• ระบบดรัมคู่- (การยก + การปิด) เข้ากันได้กับคว้านแบบกลไก 2 เชือก / 4 เชือก
• ปรับให้เข้ากับตัวจับแบบฝาพับไฮดรอลิกได้
• การทำงานของดรัมแบบซิงโครไนซ์พร้อมการสนับสนุนการควบคุมที่เป็นอิสระ
• การนำเชือกลวดอัตโนมัติและการจัดเรียงเชือกอัตโนมัติ
• เข้าถึงได้ง่ายเพื่อการบำรุงรักษาส่วนประกอบสำคัญ
• ออกแบบมาสำหรับสเปรย์เกลือทางทะเลและสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูง-
• โครงสร้างและกลไกหลักทั้งหมดใช้-การป้องกันการกัดกร่อน-ทางทะเลสำหรับงานหนัก เช่นC5-การป้องกันการกัดกร่อนเกรด M (อีพอกซีเรซิน + โพลียูรีเทนมารีน)
• ส่วนประกอบอุปกรณ์หลัก (เช่น กลไกการยก ระบบแกว่ง โครงสร้างไฟฟ้า ฯลฯ) ล้วนคัดสรรมาจากแบรนด์ที่มีชื่อเสียง- เช่น ABB, Siemens, Schneider, Parker, Rexroth เป็นต้น
• การรับรอง: CCS / DNV / ABS / BV / RINA / RMRS / LR / KR / NK
• ไม่มีการพึ่งพาโครงสร้างพื้นฐานบนชายฝั่ง-หรือการรักษารากฐานที่ซับซ้อน

การเขียนแบบการออกแบบ

ข้อมูล

• การรับรองและการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่ครอบคลุม

เครนเรือลอยน้ำของเราได้รับการออกแบบและผลิตเพื่อให้ตรงหรือเกินกว่าข้อกำหนดของสมาคมการจำแนกประเภทหลัก ๆ (เช่น CCS, ABS, BV) และหลักปฏิบัติทางทะเลและความปลอดภัยระหว่างประเทศที่เกี่ยวข้อง เรามีแพ็คเกจเอกสารที่ครบถ้วนเพื่อช่วยให้คุณดำเนินการตรวจสอบอุปกรณ์ ลงทะเบียน และยื่นขอใบอนุญาตดำเนินการได้อย่างราบรื่น

• บริการครบวงจร-ตั้งแต่การจัดส่งไปจนถึงการสนับสนุน

เราเป็นมากกว่าผู้ผลิตอุปกรณ์ เรานำเสนอบริการครบวงจรที่ครอบคลุมการวิเคราะห์สภาพการทำงานเบื้องต้น การออกแบบโซลูชัน การจัดส่งอุปกรณ์และการฝึกอบรมการปฏิบัติงาน ตลอดจน-การสนับสนุนทางเทคนิคระยะยาว การจัดหาอะไหล่และบริการบำรุงรักษา

• ข้อเท็จจริง-ข้อมูลประสิทธิภาพตาม

เราสามารถจัดเตรียมเอกสารพารามิเตอร์ประสิทธิภาพที่ชัดเจนและเชื่อถือได้ รวมถึงความสามารถในการยกที่รัศมีการทำงานที่แตกต่างกัน สภาพทะเลที่ปรับเปลี่ยนได้ ขนาดหลัก และกระแสลม และอื่นๆ อีกมากมาย เราขอแนะนำให้คุณคำนวณตามพารามิเตอร์โครงการเฉพาะของคุณ และเราพร้อมที่จะให้คำแนะนำในการเลือกที่เป็นประโยชน์มากที่สุดแก่คุณผ่านการสื่อสารทางเทคนิคระดับมืออาชีพ

เมื่อคุณต้องการโซลูชันการยกสร้างขึ้นเพื่อสภาพแวดล้อมนอกชายฝั่งอย่างแท้จริง-สิ่งที่เคลื่อนที่ไปพร้อมกับการปฏิบัติงานของคุณและยืนหยัดต่อความท้าทายของลมและคลื่น-เครนลอยน้ำคือตัวเลือกที่เชื่อถือได้ของคุณ เป็นการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความยืดหยุ่น ความมั่นคง และความสามารถในการยกที่แข็งแกร่ง ทำให้เป็นการลงทุนอย่างรอบคอบสำหรับการจัดการปฏิบัติการทางทะเลที่มีความซับซ้อน-

สำรวจกลุ่มผลิตภัณฑ์ของเราเพื่อดูว่าพวกเขาสามารถสนับสนุนโครงการวิศวกรรมนอกชายฝั่งครั้งต่อไปของคุณได้อย่างไร โปรดติดต่อเราเพื่อขอเอกสารทางเทคนิคโดยละเอียดหรือปรึกษาเกี่ยวกับสภาพการทำงานเฉพาะของคุณได้

👍 www.yfm-crane.com
👍 +86 15818704927
👍 anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com
👍 https://www.yfm-crane.com/contact-เรา

ติดต่อได้เลย

ป้ายกำกับยอดนิยม: เครนเรือลอยน้ำ ผู้ผลิตเครนเรือลอยน้ำ ซัพพลายเออร์ โรงงาน, ราคาของปั้นจั่นนอกชายฝั่ง, การออกแบบปั้นจั่นนอกชายฝั่ง, ปั้นจั่นนอกชายฝั่งสำหรับพื้นที่ชายฝั่ง, ปั้นจั่นนอกชายฝั่งสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง, เครนนอกชายฝั่งสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานนอกชายฝั่ง, ปั้นจั่นนอกชายฝั่งสำหรับทะเลเปิด