เพื่อเลือกสิ่งที่ถูกต้องเครนทางทะเลสำหรับเรือของคุณ สิ่งสำคัญคือการระบุข้อมูลหลักจากพารามิเตอร์ของเรือและสภาพการปฏิบัติงาน จากนั้นจับคู่กับประสิทธิภาพของเครนเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัย ความสามารถ และความเข้ากันได้เชิงพื้นที่
ด้านล่างนี้เป็นตรรกะในการคัดเลือกอย่างมืออาชีพและขั้นตอนมาตรฐานสำหรับเครนทางทะเลใช้ได้กับเรือเดินทะเล- ชายฝั่ง วิศวกรรม และเรือที่ใช้งาน
I. พารามิเตอร์พื้นฐานของเรือ - พื้นฐานการเลือก
- ประเภทเรือและการใช้งาน
เรือบรรทุกสินค้า เรือคอนเทนเนอร์ เรือสนับสนุนนอกชายฝั่ง เรือกู้ภัย เรือประมง เรือจัดหา ฯลฯ สถานการณ์การดำเนินงานจะกำหนดโดยตรงเครนทางทะเลพิมพ์:เครนบูมแข็ง, เครนบูมสนับมือ, เครนบูมยืดไสลด์, เครนพับได้เต็มที่ฯลฯ
- พื้นที่ดาดฟ้าและเค้าโครง
พื้นที่ดาดฟ้าที่มีประสิทธิภาพ ตำแหน่งติดตั้ง สิ่งกีดขวางโดยรอบ (ฟัก ราวบันได อุปกรณ์) เป็นตัวกำหนดเครนดาดฟ้ารัศมีการแกว่งและขนาดฐาน
- ความแข็งแรงของโครงสร้างตัวถัง
ความสามารถในการรับน้ำหนักของดาดฟ้าและความสามารถในการเสริมฐานจะกำหนดข้อกำหนดการรับน้ำหนักของฐานรากของเครนเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียรูปหรือความเสียหายของโครงสร้าง
- สภาพแวดล้อมการทำงานของเรือ
พื้นที่เดินเรือ (ระดับชายฝั่ง/มหาสมุทร/น้ำแข็ง) ละอองเกลือ ความชื้น ลม และคลื่นจะกำหนดระดับการป้องกันการกัดกร่อน (เช่น C5-M) มาตรฐานการป้องกัน และการออกแบบป้องกันการพลิกคว่ำ
ครั้งที่สอง พารามิเตอร์การทำงานที่สำคัญ – กำหนดมารีนเครนข้อมูลจำเพาะ
- พิกัดกำลังยกสูงสุด
คำนวณตามน้ำหนักบรรทุกจริง รวมถึงสินค้า สลิง เชือกลวด ฯลฯ คูณด้วยค่าปัจจัยการรับน้ำหนักแบบไดนามิกที่ 1.1 เป็นน้ำหนักการออกแบบ
บันทึก:เครนทางทะเลความจุที่กำหนดจะต้องเกินน้ำหนักที่คำนวณได้เพื่อความปลอดภัย
- รัศมีการทำงาน (ระยะเอื้อม)
ระยะห่างแนวนอนจากจุดศูนย์กลางการสังหารของเครนไปยังจุดรับน้ำหนัก ต้องครอบคลุมจุดจัดการที่ไกลที่สุด เลือกตามเงื่อนไขกรณีที่เลวร้ายที่สุด-
- ความสูงในการยก
จะต้องเป็นไปตามความสูงจากดาดฟ้าถึงจุดปฏิบัติการสูงสุด ความลึกในการยึด และระยะห่าง รวมถึงการเคลื่อนที่ของตะขอ ความสูงของสินค้า และระยะขอบด้านความปลอดภัย
- ความถี่ในการทำงานและหน้าที่ต่อเนื่อง
การทำงานที่มีความถี่สูง-ต้องใช้ระบบกำลังที่แข็งแกร่งกว่าและการออกแบบการกระจายความร้อนเพื่อให้มั่นใจถึงความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานของเครน
ที่สามมารีนเครนประเภทและสถานการณ์ที่ใช้งานได้
ความสามารถในการยกสูง ความมั่นคงสูง เหมาะสำหรับการใช้งานหนัก-: เรือบรรทุกสินค้า เรือบรรทุกเทกอง เรือคอนเทนเนอร์ FPSO/FSO ฯลฯ
ขนาดกะทัดรัด ขนาดเล็ก การทำงานที่ยืดหยุ่น เหมาะสำหรับเรือที่มีพื้นที่ดาดฟ้าจำกัด: เรือประมง เรือทำงาน เรือบรรทุกเสบียง
ระยะการเข้าถึงและความสูงที่ปรับได้ ครอบคลุมพื้นที่กว้าง เหมาะสำหรับการจัดการหลายจุด- เรือสนับสนุนนอกชายฝั่ง เรือวิจัย
- สนับมือบูมเครนด้วย AHC (การชดเชยการยกแบบแอ็คทีฟ)
สำหรับการปฏิบัติการในทะเลลึก-และเรือสนับสนุนนอกชายฝั่ง ชดเชยการเคลื่อนที่ของคลื่นเพื่อการยกที่มีความแม่นยำสูง-
IV. หลักการคัดเลือกหลัก
- ปลอดภัยไว้ก่อน
เลือกอย่างเคร่งครัดเครนทางทะเลขึ้นอยู่กับภาระที่คำนวณได้ ไม่มีการบรรทุกมากเกินไป ต้องปฏิบัติตามการรับรองของสมาคมการจำแนกประเภท (CCS, BV, LR, DNV ฯลฯ)
- การปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อม
การออกแบบและวัสดุป้องกัน-การกัดกร่อนสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีเกลือสูง- วัสดุอุณหภูมิต่ำ-สำหรับพื้นที่น้ำแข็ง- ปรับปรุงโครงสร้างของเครนเดินทะเลและการปิดผนึกสำหรับสภาพทะเลที่รุนแรง
- ความเข้ากันได้ของพื้นที่และโครงสร้าง
ขนาดฐานเครน ระยะการแกว่ง ตำแหน่งที่จัดเก็บ จะต้องไม่รบกวนการเข้าถึงเรือ การทำงาน หรือความปลอดภัยในการเดินเรือ
- การรับรองและการปฏิบัติตามข้อกำหนดระดับมืออาชีพ
รถเครนทางทะเลต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบทางทะเล ขอรับใบรับรองสมาคมการจำแนกประเภทและรายงานผลการทดสอบตามประเภทของเรือ จำเป็นต้องพิจารณาการสนับสนุนหลังการขาย-ด้วย
V. คำแนะนำในการคัดเลือกผู้เชี่ยวชาญ
สำหรับสภาวะที่ซับซ้อน (ใต้ทะเลลึก การบรรทุกหนัก การออกแบบแบบกำหนดเอง) ให้จัดเตรียม:
- แผนผังการจัดทั่วไปของเรือ
- ข้อมูลความแข็งแกร่งของเด็ค
- รัศมีการทำงาน/ความสูง
- ยกน้ำหนัก
- พื้นที่เดินเรือและสิ่งแวดล้อม
วิศวกรมืออาชีพจะทำการคำนวณภาระ การตรวจสอบโครงสร้าง และการออกแบบที่กำหนดเองเพื่อให้มั่นใจว่าเครนทางทะเลปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และ-การทำงานที่มั่นคงในระยะยาว
👍 www.yfm-crane.com
👍 +86 15818704927
👍 anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com
👍 https://www.yfm-crane.com/contact-เรา









