การบำรุงรักษาลวดสลิงเหล็กของเครนยืดไสลด์ดาดฟ้าขึ้นอยู่กับ "การตรวจสอบตามปกติ" และ "การหล่อลื่นที่เหมาะสม" ปัจจัยทั้งสองนี้เกี่ยวข้องโดยตรงกับประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยและอายุการใช้งานของอุปกรณ์
การใช้งานประจำวันและการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ
การตรวจสอบเป็นขั้นตอนแรกเครนทะเลการซ่อมบำรุง. มีเพียงการระบุปัญหาเท่านั้นที่สามารถแก้ไขได้ทันที
- การตรวจสอบรายวัน: สำหรับลวดเหล็กที่ใช้ในการปฏิบัติงานประจำวัน ควรทำการตรวจสอบด้วยสายตาทุกวัน ควรตรวจสอบแต่ละส่วนของสายไฟว่ามีสายไฟหรือเกลียวขาดหรือไม่ หากพบเกลียวหักควรหยุดใช้ลวดเหล็กทันทีและเปลี่ยนลวดใหม่ นอกจากนี้ สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบว่าปลายลวดเหล็กได้รับการยึดอย่างถูกต้องหรือไม่ และส่วนประกอบที่มีแนวโน้มที่จะสึกหรอ เช่น รอกและพื้นผิวตัวนำ อยู่ในสภาพดีหรือไม่ ในสภาพแวดล้อมทางทะเล สเปรย์เกลืออาจทำให้เกิดจุดแดงและสนิมดำบนพื้นผิวของลวดเหล็กได้ หากเกิดการกัดกร่อน ความแข็งแรงของลวดจะลดลงอย่างมาก ในกรณีที่เกิดการกัดกร่อนอย่างรุนแรงต้องเปลี่ยนลวดเหล็กทันที
การตรวจสอบโดยละเอียดเป็นประจำ: นอกเหนือจากการตรวจสอบรายวันแล้ว ยังจำเป็นต้องมีการตรวจสอบรายเดือนอย่างละเอียดมากขึ้นอีกด้วย สิ่งสำคัญคือต้องบันทึกเวลาการทำงานของเชือกลวดเหล็กของเครนเรือเนื่องจากข้อมูลนี้มีความสำคัญต่อการคาดการณ์เมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยน ในระหว่างการตรวจสอบ ให้ใส่ใจเป็นพิเศษว่าเชือกลวดเหล็กถูกจัดเรียงไว้บนถังอย่างเรียบร้อยหรือไม่ และชิ้นส่วนใดๆ เช่น ที่ยึดเชือกหรือข้อต่อ หลวมหรือเสียหายหรือไม่
การหล่อลื่นและการบำรุงรักษาเป็นสิ่งสำคัญ
การหล่อลื่นเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในการยืดอายุการใช้งานของเชือกเหล็ก ในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่ชื้นและมีเค็ม การหล่อลื่นจะช่วยลดแรงเสียดทานภายใน ป้องกันการเกิดสนิม และช่วยกระจายความร้อน
- ทำความสะอาดก่อน: ก่อนทำการหล่อลื่น จำเป็นต้องกำจัดฝุ่น ตะกอน และจาระบีเก่าออกจากพื้นผิวของเชือกลวดโดยใช้เครื่องมือ เช่น แปรงลวด สำหรับคราบฝังแน่น สามารถใช้น้ำมันก๊าดเป็นน้ำยาทำความสะอาดได้
- เมื่อเลือกน้ำมันหล่อลื่นเพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะทาง ขอแนะนำให้ใช้จาระบี/น้ำมันป้องกันการกัดกร่อน-ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสายเคเบิลเหล็กที่ใช้เดินเรือ ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ทนทานต่อน้ำทะเลและสเปรย์เกลือ และช่วยป้องกันการสูญเสียน้ำมัน
- วิธีการทาสารหล่อลื่นที่ถูกต้องมีดังนี้ ทาสารหล่อลื่นพิเศษสำหรับเชือกลวดเหล็กที่ได้รับความร้อนเกิน 80 องศา ให้เท่ากันกับพื้นผิวของเชือกลวด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสารหล่อลื่นแทรกซึมเข้าไปในแกนเชือกอย่างทั่วถึง ในระหว่างขั้นตอนการหล่อลื่น ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับบริเวณที่มองเห็นหรือเข้าถึงได้ยาก เช่น พูลเล่ย์และดรัม
ความถี่ในการหล่อลื่น: โดยทั่วไปแนะนำให้หล่อลื่นอย่างน้อยเดือนละสองครั้ง สำหรับลวดสลิงที่ใช้บ่อย ควรทาน้ำมันให้ทั่วทุกไตรมาส (หรือหลังการใช้งาน 500 ชั่วโมง) ในพื้นที่ฝนตกชุกทางภาคใต้หรือพื้นที่ชายฝั่งทะเลชื้นควรเพิ่มความถี่ในการบำรุงรักษา
หากสถานการณ์เหล่านี้เกิดขึ้น สินค้าจะต้องถูกทิ้ง
หากเกิดสภาวะใดสภาวะหนึ่งดังต่อไปนี้เกิดขึ้นกับลวดสลิงเหล็กของเครนทางทะเลแบบยืดไสลด์ไฮดรอลิกก็ต้องเปลี่ยนทันทีและไม่ต้องใช้อีกต่อไป!
- สายไฟหรือตีเกลียวหัก: หากลวดเหล็กขาดทั้งหมด หรือหากภายในความยาวชั้นเดียว จำนวนสายไฟที่ขาดในชั้นในหรือชั้นนอกถึง 1% ของจำนวนสายไฟทั้งหมด จะต้องทิ้งลวดนั้น แม้ว่าจะไม่เป็นไปตามเกณฑ์เหล่านี้ แต่กรณีใดๆ ก็ตามของการแตกหักของสายไฟในพื้นที่ก็ควรได้รับการพิจารณาอย่างจริงจัง
- การสึกหรอหรือการกัดกร่อนมากเกินไป: เมื่อเส้นผ่านศูนย์กลางของลวดเหล็กบนพื้นผิวของลวดสลิงลดลงเหลือ 4% ของเส้นผ่านศูนย์กลางเดิมเนื่องจากการสึกหรอหรือการกัดกร่อน จะต้องทิ้งลวดสลิงทันที
- การเสียรูปอย่างรุนแรง: เมื่อเชือกลวดเหล็กกล้ามีการเสียรูปอย่างรุนแรง เช่น กรง- เช่น การบิดเบี้ยว การอัดขึ้นรูปแกน การงอ หรือการโค้งงอ จะต้องทำการทิ้งเชือกลวดนั้นทิ้ง
- ความยาวการเชื่อมต่อไม่เพียงพอ: หากใช้วิธีผูกปมในการเชื่อมต่อ ความยาวของปมต้องไม่น้อยกว่า 20 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางของเชือกลวดเหล็ก และไม่น้อยกว่า 300 มิลลิเมตร การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้อาจก่อให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัย
บริษัทของเราทุ่มเทให้กับอุตสาหกรรมเครื่องจักรท่าเรือมาเป็นเวลา 12 ปี เรามีทีมงานขายและทีมงานด้านเทคนิคมืออาชีพที่สามารถให้บริการที่กำหนดเองสำหรับท่าเรือ ท่าเทียบเรือ และสิ่งอำนวยความสะดวกการจัดเก็บต่างๆ ข้อมูลติดต่อของฉัน: WhatsApp/โทรศัพท์: +86-17612748600
ใบรับรองของเรา









