ทักษะการปฏิบัติงานสำหรับเครน Jib แบบพับยืดไสลด์ทางทะเลในท่าเรือประมงแคบ

ท่าเรือประมงแคบโดยทั่วไปมีลักษณะเป็นแนวชายฝั่งสั้น เรือหนาแน่น และสิ่งกีดขวางมากมาย เมื่อประกอบกับผลกระทบที่สำคัญจากกระแสน้ำและคลื่น ทำให้มีข้อกำหนดที่สูงมากในด้านความแม่นยำในการทำงานและการควบคุมเชิงพื้นที่ของแขนหมุนแบบยืดหดได้ในทะเลเครนดาดฟ้า- จากประสบการณ์แนวหน้า เอกสารนี้สรุปทักษะการปฏิบัติจากสามมิติ-การเตรียมการก่อน-ปฏิบัติการ ปฏิบัติการหลัก และการหลีกเลี่ยงความเสี่ยง- เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน

ความเสี่ยงหลักของการปฏิบัติงานในท่าประมงแคบ ๆ คือการชนกันอันเป็นผลมาจากพื้นที่ไม่เพียงพอ การเตรียม-ก่อนปฏิบัติการควรมุ่งเน้นไปที่การทำนายเชิงพื้นที่และการปรับอุปกรณ์เพื่อหลีกเลี่ยงการก่อสร้างที่มองไม่เห็น

1. บน-การสำรวจไซต์และเขียนแผนภาพการทำงานอย่างง่าย
ผู้ปฏิบัติงานจะต้องมาถึงที่ไซต์งานล่วงหน้า 15-20 นาที และทำแบบสำรวจนอกสถานที่-ให้เสร็จสิ้นด้วยการตรวจสอบด้วยสายตาและเครื่องมือวัดระยะทาง โดยมุ่งเน้นที่งานสามประการต่อไปนี้:

การวัดพื้นที่แนวนอน: ใช้ เครนแขนหมุนพับได้แบบยืดไสลด์ เครื่องวัดระยะแบบเลเซอร์ในตัว-เพื่อวัดระยะทางถึงสิ่งกีดขวางภายในรัศมีการแกว่ง ทำเครื่องหมายเสาจอดเรือ เรือที่อยู่ติดกัน และสิ่งกีดขวางที่ท้าทายอื่นๆ แนะนำให้เว้นระยะห่างที่ปลอดภัยขั้นต่ำอย่างน้อย 1.5 เมตร (หรืออย่างน้อย 2 เมตรในช่วงคลื่นลมแรง)

การยืนยันความสูงในแนวตั้ง: ตรวจสอบสิ่งกีดขวางในระดับความสูง-ต่ำ เช่น สายไฟและสายเคเบิลสื่อสารแบบออปติกเหนือท่าเรือ และบันทึกความสูงในการยกที่ปลอดภัยสูงสุดของแขนบังคับเพื่อป้องกันการชนกันระหว่างการยกแขนยก

การทำนายทัศนคติของเรือ: ตัดสินความกว้างของเรือประมงตามทิศทางน้ำขึ้นน้ำลงและทิศทางคลื่น หากแอมพลิจูดมากกว่าหรือเท่ากับ 30 ซม. ให้สื่อสารล่วงหน้าเพื่อยึดเรือไว้หรือรอให้คลื่นสงบก่อนเริ่มปฏิบัติการ

หลังจากการสำรวจ ให้วาดแผนภาพการทำงานอย่างง่าย โดยทำเครื่องหมาย เครนดาดฟ้า ตำแหน่ง การกระจายสิ่งกีดขวาง และระยะปลอดภัยเพื่อให้แน่ใจว่าข้อมูลตรงกันระหว่างผู้บังคับบัญชา โสเภณี และบุคลากรอื่นๆ

2. การทดสอบการใช้งานอุปกรณ์ตามเป้าหมายเพื่อปรับให้เข้ากับความต้องการพื้นที่แคบ

ดำเนินงานการว่าจ้างพิเศษสามงานใน เครนทะเลตามลักษณะของพื้นที่แคบเพื่อลดความยุ่งยากในการปฏิบัติงาน:
การสลับโหมดความเร็ว: สลับจาก "โหมดประสิทธิภาพสูง-" เป็น "โหมดความแม่นยำ" ลดความเร็วในการเหลื่อมและการแกว่งของ jib ลงเหลือ 50%–70% ของระดับปกติเพื่อปรับปรุงความสามารถในการควบคุม

จำกัดการสอบเทียบฟังก์ชัน: ใช้ บูมสนับมือยืดไสลด์ของเครนฟังก์ชัน "ขีดจำกัดทางอิเล็กทรอนิกส์" เพื่อตั้งค่ามุมจำกัดด้านซ้ายและขวาของการแกว่งแขนหมุนและขีดจำกัดบนของความสูงในการยก หลีกเลี่ยงการชนกันที่เกิดจากข้อผิดพลาดในการปฏิบัติงาน ถ้าเครนดาดฟ้า ไม่มีข้อจำกัดทางอิเล็กทรอนิกส์ ให้ทำเครื่องหมายทางกายภาพ (เช่น เส้นที่ทาสี) บนเครนพับได้ฐานแกว่งของเป็นข้อมูลอ้างอิงในการดำเนินงาน

การตรวจสอบเครื่องช่วยมองเห็น: ทำความสะอาดคราบสเปรย์เกลือบนกระจกห้องโดยสารเพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจน ติดตั้งกล้องความละเอียดสูง-ชั่วคราวเพื่อชดเชยจุดบอดเมื่อพื้นที่แคบเกินไป

การดำเนินการในท่าเรือประมงแคบๆ จะต้องเป็นไปตามหลักการ "การทำงานที่ช้า การยกที่มั่นคง และการหลีกเลี่ยงอย่างชาญฉลาด" โดยต้องใช้ทักษะการปฏิบัติการที่ยืดหยุ่น และการทำงานร่วมกันเป็นทีมที่เข้มแข็ง

1. เครนทางทะเลการทำงานของ jib ต้องเป็นไปตามหลักการของการแกว่งแอมพลิจูดขนาดเล็ก- + การเหลื่อมแบบแบ่งส่วน
jib เป็นองค์ประกอบหลักของผู้บริหาร ในระหว่างการดำเนินการ จำเป็นต้องควบคุมจังหวะการประสานงานของการแกว่ง เหลื่อม และลูฟิงอย่างแม่นยำ:

การดำเนินการแกว่ง: รวม "inching + การสังเกต" หลีกเลี่ยงการแกว่งแอมพลิจูดขนาดใหญ่-อย่างต่อเนื่อง ใช้วิธีคันโยกควบคุมแบบนิ้ว หยุดเป็นเวลา 1-2 วินาทีหลังจากการแกว่ง 10 องศา –15 องศาแต่ละครั้ง และดำเนินการต่อหลังจากยืนยันความปลอดภัยผ่านการสังเกตเท่านั้น เมื่อเข้าใกล้สิ่งกีดขวาง ผู้บังคับบัญชาจะต้องบอกระยะทางแบบเรียลไทม์

Telescoping และ luffing: "Luff ก่อน จากนั้นจึงกล้องโทรทรรศน์" เพื่อความเสถียรที่ดีขึ้น

การใช้งานในช่องแคบ: เมื่อใช้งานระหว่างเรือสองลำ (กว้างน้อยกว่าหรือเท่ากับ 5 เมตร) ให้แกว่งแขนจิ๊บไปยังพื้นที่ปลอดภัยด้านหนึ่งของช่องก่อน หลังจากเกี่ยวแล้ว ให้ค่อยๆ หมุนไปที่ด้านบนของช่องเพื่อยกขึ้น โดยหลีกเลี่ยงการปรับแกนหมุนภายในช่องให้ใหญ่-

2. การยกจะต้องเป็นไปตามหลักการของการยกแรงโน้มถ่วงต่ำ-ศูนย์กลาง-ของ- + การแปลระยะทางสั้น-
วัตถุหนักที่แกว่งไปมาในพื้นที่แคบมีแนวโน้มที่จะชนกัน กระบวนการยกและการแปลต้องยึดแกนหลักของ "ความเสถียรจุดศูนย์กลาง-ของ-แรงโน้มถ่วง" อย่างแน่นหนา:

ระยะการยก: หลังจากเกี่ยวเบ็ด ให้ยกของหนักขึ้น 10–20 ซม. ก่อน แล้วหยุดเป็นเวลา 3–5 วินาทีเพื่อตรวจสอบความมั่นคงและความแน่นของตะขอ หากเกิดการโยกเยก ให้ทำการปรับเปลี่ยนอย่างละเอียดเพื่อให้มั่นคงก่อนที่จะยกต่อไป ความสูงต้องเพียงพอที่จะข้ามสิ่งกีดขวางเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงในการแกว่งไปมาเนื่องจากความสูงที่มากเกินไป

Translation phase: "Short-distance translation multiple times". If it is necessary to translate the heavy object from the fishing boat to the dock over a long distance (>10 เมตร) แปลให้เสร็จภายใน 2–3 ครั้ง หยุดชั่วคราวหลังจากการแปลแต่ละครั้งและดำเนินการต่อหลังจากที่วัตถุหนักมีความเสถียรแล้วเท่านั้น ในระหว่างการแปล ให้รักษามุมเงยของ jib ไม่เปลี่ยนแปลงเพื่อหลีกเลี่ยงการชดเชยแรงโน้มถ่วง-ของจุดศูนย์กลาง-ของวัตถุหนักที่เกิดจากการเคลื่อนตัวของ luffing
ระยะการลดระดับ: หลังจากจัดแนวกับจุดตำแหน่งแล้ว ให้ลดระดับลงด้วยความเร็วน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.5 ม./วินาที สลับไปที่โหมดไมโคร-ความเร็วเมื่ออยู่ห่างออกไป 1 เมตรเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องลงจอดอย่างราบรื่น

3. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการประสานงานของทีมมีประสิทธิภาพในพื้นที่แคบ
การมองเห็นของผู้ปฏิบัติงานจะถูกบดบังได้ง่ายในพื้นที่แคบ ดังนั้นการประสานงานอย่างใกล้ชิดกับผู้บังคับบัญชาและโสเภณีจึงเป็นสิ่งสำคัญ:
ท่าทางคำสั่งแบบรวม: ยอมรับท่าทางพิเศษล่วงหน้า เช่น "เลี้ยวซ้ายเล็ก-" และ "เหลื่อมช้า" เสริมด้วยคำพูด ผู้บังคับบัญชาจะต้องยืนในตำแหน่งที่มีการมองเห็นชัดเจนและใช้ท่าทางกว้างใหญ่

ความคิดเห็นแบบเรียลไทม์-จากโสเภณี: โสเภณีจะต้องตรวจสอบระยะห่างระหว่างวัตถุที่มีน้ำหนักมากกับดาดฟ้าเรือประมงหรือกระดานเรือ ส่งสัญญาณ "หยุดชั่วคราว" ทันทีหากตรวจพบความเสี่ยงในการชน หลังจากเชื่อมต่อแล้ว ให้อพยพไปยังพื้นที่ปลอดภัยแล้วส่งสัญญาณให้ผู้บังคับบัญชาทราบว่าสามารถดำเนินการยกต่อไปได้

การประสานงานในกรณีฉุกเฉิน: ให้ระงับการดำเนินการทันทีเมื่อเผชิญกับคลื่นลมที่รุนแรง และยกของหนักขึ้นที่สูงที่ปลอดภัย หยุดเครื่องเพื่อตรวจสอบหากพบความผิดปกติของอุปกรณ์ และอย่าทำงานโดยมีข้อผิดพลาด

หลังจากที่เครนบูมข้อนิ้วที่สามารถให้อาหารได้การดำเนินงาน ดำเนินการบำรุงรักษาอุปกรณ์เป้าหมายและสรุปประสบการณ์ตามลักษณะของสภาพแวดล้อมทางทะเลและการสึกหรอในการปฏิบัติงาน เพื่อสะสมประสบการณ์สำหรับการดำเนินงานในอนาคต:

การตรวจสอบอุปกรณ์พิเศษ: มุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบการแกว่ง กลไกเหลื่อม และระบบไฮดรอลิก ทำความสะอาดคราบเกลือบนฐานแกว่งด้วยน้ำจืดแล้วเช็ดให้แห้ง คุณสามารถตรวจสอบสภาพน้ำมันไฮดรอลิกและจำกัดอุปกรณ์เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติสำหรับงานต่อไปได้หรือไม่

การตรวจสอบประสบการณ์การปฏิบัติงาน: สื่อสารกับสมาชิกในทีมเกี่ยวกับปัญหาที่พบระหว่างการปฏิบัติงาน บันทึกไว้ในบันทึกการปฏิบัติงาน และกำหนดมาตรการปรับปรุงสำหรับปัญหาที่ระบุ

การบันทึกข้อมูลสิ่งแวดล้อม: บันทึกข้อมูล เช่น กระแสน้ำ คลื่น และการเปลี่ยนแปลงอุปสรรคเพื่อสร้างฐานข้อมูลพิเศษ ซึ่งสามารถอ้างอิงได้โดยตรงในการดำเนินการครั้งต่อไปเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ