เฮ้ ในฐานะซัพพลายเออร์ของปั้นจั่นนอกชายฝั่งนอกชายฝั่งฉันมีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในการทำความเข้าใจรายละเอียดทั้งหมด - รายละเอียดที่น่ากลัวเกี่ยวกับเครื่องจักรที่น่าทึ่งเหล่านี้ หนึ่งในแง่มุมที่สำคัญที่สุดที่เราต้องคำนึงถึงคือการออกแบบแผ่นดินไหว ในบล็อกนี้ฉันจะนำคุณผ่านข้อควรพิจารณาเกี่ยวกับการออกแบบแผ่นดินไหวที่สำคัญสำหรับ Crane ที่แปลกประหลาด
ก่อนอื่นเรามาพูดกันว่าปั้นจั่นนอกชายฝั่งนอกชายฝั่งคืออะไร เป็นอุปกรณ์พิเศษที่ใช้ในการดำเนินงานนอกชายฝั่ง คุณสามารถตรวจสอบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ปั้นจั่นนอกชายฝั่งนอกชายฝั่ง- เครนเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อจัดการกับภาระหนักเช่นการจับและเคลื่อนย้ายวัสดุจำนวนมากเช่นทรายกรวดหรือแม้กระทั่งของเสียในสภาพแวดล้อมนอกชายฝั่ง แต่เมื่อพูดถึงเหตุการณ์แผ่นดินไหวสิ่งต่าง ๆ ก็ยุ่งยากเล็กน้อย
ลักษณะการเคลื่อนที่ของพื้นดิน
สิ่งแรกที่เราต้องพิจารณาคือลักษณะการเคลื่อนไหวภาคพื้นดิน แผ่นดินไหวสร้างการเคลื่อนไหวของพื้นดินประเภทต่าง ๆ รวมถึงส่วนประกอบแนวนอนและแนวตั้ง การเคลื่อนไหวของพื้นดินในแนวนอนมักจะสำคัญกว่าสำหรับรถเครนนอกชายฝั่งเพราะพวกเขาสามารถทำให้เกิดแรงด้านข้างที่โครงสร้างเครนต้องต้านทาน ความเข้มเนื้อหาความถี่และระยะเวลาของการเคลื่อนไหวภาคพื้นดินล้วนมีบทบาท
การเคลื่อนที่ของพื้นดินที่มีความเข้มสูงสามารถออกแรงกองกำลังขนาดใหญ่บนเครน ตัวอย่างเช่นหากพื้นดินสั่นอย่างรุนแรงอาจทำให้เครนแกว่งหรือแม้กระทั่งโค่นล้มหากไม่ได้รับการออกแบบอย่างเหมาะสม เนื้อหาความถี่ก็มีความสำคัญเช่นกัน หากความถี่ตามธรรมชาติของโครงสร้างเครนตรงกับความถี่ของการเคลื่อนที่ของพื้นดินการสั่นพ้องสามารถเกิดขึ้นได้ การสั่นพ้องสามารถขยายการสั่นสะเทือนของเครนซึ่งนำไปสู่ความเสียหายที่สำคัญ เราจำเป็นต้องออกแบบเครนในลักษณะที่ความถี่ตามธรรมชาติของมันอยู่ไกลจากช่วงความถี่ทั่วไปของการเคลื่อนที่ของแผ่นดินไหว
ระยะเวลาของการเคลื่อนที่ของพื้นดินเป็นอีกปัจจัยหนึ่ง แผ่นดินไหวที่ยาวนาน - ระยะเวลาสามารถทำให้เครนเป็นระยะเวลานานของความเครียดซึ่งอาจนำไปสู่ความล้มเหลวของความเหนื่อยล้าเมื่อเวลาผ่านไป ดังนั้นเราต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าวัสดุและโครงสร้างของเครนสามารถทนต่อความเครียดในระยะยาวเหล่านี้ได้
ความสมบูรณ์ของโครงสร้าง
ความสมบูรณ์ของโครงสร้างของปั้นจั่นนอกชายฝั่งนอกชายฝั่งมีความสำคัญสูงสุดในช่วงเหตุการณ์แผ่นดินไหว โครงสร้างหลักของเครนรวมถึงบูมเสากระโดงและฐานจำเป็นต้องแข็งแกร่งพอที่จะต้านทานกองกำลังแผ่นดินไหว เราใช้วัสดุเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อสร้างส่วนประกอบเครน วัสดุเหล่านี้มีความเหนียวที่ดีซึ่งหมายความว่าพวกเขาสามารถเปลี่ยนรูปได้ในระดับหนึ่งโดยไม่ทำลายภายใต้ความเครียด
การเชื่อมต่อระหว่างส่วนต่าง ๆ ของเครนก็มีความสำคัญเช่นกัน ข้อต่อเชื่อมการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียวและหมุดทั้งหมดจำเป็นต้องได้รับการออกแบบมาเพื่อทนต่อโหลดแผ่นดินไหว การเชื่อมต่อที่หลวมหรืออ่อนแอสามารถนำไปสู่ความล้มเหลวของโครงสร้างในระหว่างการเกิดแผ่นดินไหว ตัวอย่างเช่นหากการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียวไม่แน่นขึ้นอย่างถูกต้องมันอาจหลุดออกมาในระหว่างการเขย่าทำให้โครงสร้างสูญเสียความเสถียร
นอกจากนี้เรายังต้องพิจารณารูปทรงเรขาคณิตโดยรวมของเครน การออกแบบที่ผิดปกติของ Grab Crane หมายความว่าศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงไม่ได้อยู่ตรงกลางซึ่งสามารถทำให้มีความอ่อนไหวต่อการพลิกคว่ำในระหว่างเหตุการณ์แผ่นดินไหว เพื่อตอบโต้สิ่งนี้เราออกแบบฐานของเครนให้กว้างและมั่นคง ฐานที่กว้างขึ้นให้พื้นที่สนับสนุนที่ใหญ่ขึ้นลดความเสี่ยงของการพลิกคว่ำ
การออกแบบพื้นฐาน
รากฐานของการคว้าปั้นจั่นนอกชายฝั่งผิดปกติเป็นเหมือนเท้าของมัน มันจะต้องได้รับการออกแบบมาเพื่อถ่ายโอนกองกำลังแผ่นดินไหวจากเครนไปยังก้นทะเลอย่างปลอดภัย มีฐานรากประเภทต่าง ๆ ที่ใช้สำหรับรถเครนนอกชายฝั่งเช่นฐานรากกองและฐานรากที่มีแรงโน้มถ่วง
ฐานรากกองมักจะใช้ในพื้นที่ที่ดินก้นทะเลอ่อน กองถูกขับลึกลงไปในก้นทะเลเพื่อให้การสนับสนุนที่มั่นคงสำหรับเครน ในระหว่างเหตุการณ์แผ่นดินไหวกองจำเป็นต้องต้านทานกองกำลังด้านข้างและแนวตั้งที่ถูกถ่ายโอนจากเครน เราคำนวณจำนวนขนาดและระยะห่างของเสาเข็มตามโหลดแผ่นดินไหวที่คาดหวัง
ฐานรากที่ใช้แรงโน้มถ่วงขึ้นอยู่กับน้ำหนักของตัวเองเพื่อให้เครนมีเสถียรภาพ พวกเขามักจะทำจากคอนกรีตหรือเหล็กและวางอยู่บนก้นทะเลโดยตรง น้ำหนักของรากฐานช่วยในการต่อต้านช่วงเวลาที่เกิดขึ้นจากกองกำลังแผ่นดินไหว อย่างไรก็ตามเรายังต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ารากฐานได้รับการออกแบบมาอย่างเหมาะสมเพื่อแจกจ่ายโหลดอย่างสม่ำเสมอบนก้นทะเล
อุปกรณ์และการป้องกันส่วนประกอบ
ภายใน Crane Grab Offshore ที่แปลกประหลาดมีอุปกรณ์และส่วนประกอบที่ละเอียดอ่อนมากมายเช่นระบบควบคุมมอเตอร์และกลไกการคว้า ส่วนประกอบเหล่านี้จำเป็นต้องได้รับการปกป้องจากการสั่นสะเทือนของแผ่นดินไหว
เราใช้ช็อต - ดูดซับอุปกรณ์สำหรับอุปกรณ์ การยึดเหล่านี้สามารถลดการส่งสัญญาณการสั่นสะเทือนจากโครงสร้างเครนไปยังอุปกรณ์ ตัวอย่างเช่นการติดตั้งยางสามารถดูดซับพลังงานของการสั่นสะเทือนปกป้องส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ที่ละเอียดอ่อนภายในระบบควบคุม
กลไกการคว้าซึ่งใช้ในการรับและปล่อยโหลดและยังต้องการความสนใจเป็นพิเศษ ในช่วงเหตุการณ์แผ่นดินไหวการคว้าอาจประสบกับการกระแทกอย่างฉับพลันซึ่งอาจทำให้มันลดลงหรือทำงานผิดปกติ เราออกแบบกลไกการคว้าให้มีความแข็งแกร่งและมีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยเช่นกลไกการล็อคเพื่อป้องกันการลดลงของภาระโดยไม่ตั้งใจ
การวิเคราะห์แบบไดนามิก
เพื่อให้แน่ใจว่าปั้นจั่นนอกชายฝั่งนอกชายฝั่งสามารถทนต่อเหตุการณ์แผ่นดินไหวได้เราทำการวิเคราะห์แบบไดนามิก สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการใช้แบบจำลองที่ใช้คอมพิวเตอร์เพื่อจำลองพฤติกรรมของเครนในระหว่างการเกิดแผ่นดินไหว
เราป้อนข้อมูลการเคลื่อนไหวภาคพื้นดินคุณสมบัติโครงสร้างของเครนและลักษณะของรากฐานลงในแบบจำลอง จากนั้นโมเดลจะคำนวณแรงการเคลื่อนย้ายและความเครียดบนเครนในเวลาที่ต่างกันในช่วงเวลาที่เกิดแผ่นดินไหว จากผลลัพธ์ของการวิเคราะห์แบบไดนามิกเราสามารถทำการปรับเปลี่ยนการออกแบบของเครน
ตัวอย่างเช่นหากการวิเคราะห์แสดงให้เห็นว่าความเครียดในบางส่วนของเครนนั้นสูงเกินไปเราสามารถเพิ่มความหนาของแผ่นเหล็กในพื้นที่นั้นหรือเปลี่ยนรูปร่างของส่วนประกอบเพื่อลดความเข้มข้นของความเครียด
เปรียบเทียบกับรถเครนนอกชายฝั่งอื่น ๆ
เป็นเรื่องที่น่าสนใจที่จะเปรียบเทียบข้อควรพิจารณาเกี่ยวกับการออกแบบแผ่นดินไหวของรถเครนนอกชายฝั่งที่แปลกประหลาดกับรถเครนนอกชายฝั่งประเภทอื่น ๆ เช่นเครนนอกชายฝั่ง 0.3t 3.5mและปั้นจั่นนอกชายฝั่ง-
Crane นอกชายฝั่งของ Telescopic มีโครงสร้างที่แตกต่างกันเมื่อเทียบกับ Crane Grab Eccentric การบูมของกล้องโทรทรรศน์สามารถเปลี่ยนความยาวซึ่งมีผลต่อพฤติกรรมแบบไดนามิกในระหว่างเหตุการณ์แผ่นดินไหว กลไกการปกครองแบบกล้องโทรทรรศน์จำเป็นต้องได้รับการออกแบบให้มีเสถียรภาพและไม่ยุบภายใต้การเกิดแผ่นดินไหว ในทางกลับกันปั้นจั่นนอกชายฝั่งแท่นติดตั้งบนแท่นซึ่งให้การสนับสนุนประเภทอื่น การเชื่อมต่อระหว่างเครนและฐานจำเป็นต้องได้รับการออกแบบอย่างระมัดระวังเพื่อต่อต้านกองกำลังแผ่นดินไหว
บทสรุป
โดยสรุปการออกแบบแผ่นดินไหวสำหรับปั้นจั่นที่แปลกประหลาดนอกชายฝั่งเป็นงานที่ซับซ้อน แต่จำเป็น เราจำเป็นต้องพิจารณาลักษณะการเคลื่อนไหวของพื้นดินความสมบูรณ์ของโครงสร้างการออกแบบรากฐานการป้องกันอุปกรณ์และดำเนินการวิเคราะห์แบบไดนามิกเพื่อให้แน่ใจว่าเครนสามารถทนต่อเหตุการณ์แผ่นดินไหวได้
หากคุณอยู่ในตลาดเพื่อหาปั้นจั่นนอกชายฝั่งนอกชายฝั่งหรือมีคำถามใด ๆ เกี่ยวกับการออกแบบแผ่นดินไหวอย่าลังเลที่จะติดต่อเรา เรายินดีที่จะมีการแชทและหารือเกี่ยวกับวิธีที่เราสามารถให้เครนที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้สำหรับการดำเนินงานนอกชายฝั่งของคุณ
การอ้างอิง
- Chopra, AK (2007) พลวัตของโครงสร้าง: ทฤษฎีและการประยุกต์ใช้กับวิศวกรรมแผ่นดินไหว Prentice Hall
- Clough, RW, & Penzien, J. (1993) พลวัตของโครงสร้าง McGraw - Hill